Động cơ Boxer trên Subaru

Trang chủ

Động cơ Boxer được trang bị trên xe Subaru

Động cơ Boxer được phát minh vào năm 1896 bởi Karl Benz - người sáng lập tập đoàn Daimler và thương hiệu ô tô hạng sang Mercedes-Benz ngày nay. Karl Benz gọi mô hình động cơ của ông là "Contra Engine" - hàm ý là mô hình động cơ có 2 piston di chuyển ngược chiều nhau.

Mô tả động cơ Boxer

Nhờ phát minh của Karl Benz, động cơ Boxer ngày nay được ứng dụng trong khá nhiều lĩnh vực như hàng không, mô tô và đặc biệt ngành công nghiệp ô tô. Hiện nay, chỉ có 2 hãng xe duy nhất trang bị động cơ Boxer cho các mẫu xe thương mại của mình. Đó chính là hãng xe thể thao hạng sang của Đức - Porsche và hãng xe Nhật Bản - Subaru. Trong đó, Subaru là hãng xe duy nhất trên thế giới sử dụng động cơ Boxer trên tất cả các sản phẩm của mình kể từ năm 1966 cho đến nay và cũng là hãng xe sản xuất ra nhiều động cơ Boxer nhất.

Cơ chế hoạt động của động cơ Boxer

Động cơ Boxer có cách sắp xếp xy-lanh nằm ngang đối xứng, trên cùng một mặt phẳng. Khi các piston di chuyển tịnh tiến và ngược chiều nhau, lực đẩy sẽ được truyền đến trục khuỷu một cách đối xứng thông qua thanh truyền, tạo ra chuyển động quay tròn của trục khủy. Cơ chế truyền động này mang tính trực tiếp và tối giản, không cầu kỳ như các loại động cơ khác.

1. Vị trí đặt thẳng hàng với hộp số và trục dẫn động

Do có cấu tạo dạng phẳng và cơ chế hoạt động theo phương ngang nên động cơ Boxer có khả năng được bố trí thẳng hàng với trục dẫn động và hộp số dễ dàng hơn. Lực sinh ra từ chuyển động của Piston được truyền tới trục khuỷu --> hộp số --> bánh xe một cách trực tiếp hơn, cần ít thành phần truyền động hơn so với kết cấu chữ I hay V. Do đó, động cơ sẽ có hiệu suất sẽ cao hơn vì ít bị hao phí công suất qua các bánh răng dẫn động

2. Tạo ra ít dao động hơn, tuổi thọ cao

Kết cấu nằm ngang đối xứng của động cơ Boxer và chuyển động ngược chiều, đồng phẳng của 2 dãy Piston tạo ra lực dao động ngược chiều, do đó tự bản thân động cơ sẽ triệt tiêu rung động tốt hơn những kết cấu khác. Bạn hãy tưởng tượng, khi hoạt động trong thực tế, số vòng tua máy lên đến hàng nghìn vòng/phút thì chỉ cần một rung lắc nhỏ ở mỗi vòng quay cũng có thể làm cho động cơ bị "rung" lên rất nhiều.

Các loại động cơ dạng I hay V đều phải có thêm nhiều thành phần và cơ cấu khác để "chống rung" cho động cơ. Dao động ít hơn đồng nghĩa với độ bền sẽ cao hơn, thêm nhiều kết cấu phức tạp thì đồng nghĩa chi phí chế tạo và bảo dưỡng cũng sẽ cao hơn.

3. Trọng tâm thấp

Minh họa động cơ Boxer trên xe Subaru

Với kết cấu dạng phẳng và xy-lanh nằm ngang, động cơ Boxer về cơ bản là "mỏng" hơn các loại khác như chữ I hoặc chữ V. Chính vì thế, trọng tâm của nó sẽ thấp hơn, đồng nghĩa với việc trọng tâm của toàn bộ chiếc xe cũng sẽ được hạ thấp xuống, vì động cơ là một trong những bộ phận nặng nhất của chiếc xe. Trọng tâm thấp hơn thì xe sẽ ổn định hơn khi vận hành ở tốc độ cao, đây là nguyên tắc vật lý cơ bản.

Trải qua 3 thế hệ, động cơ Boxer của Subaru ngày nay đã đạt đến mức độ gần như hoàn hảo: nhỏ gọn, hiệu suất cao và thân thiện với môi trường. Hiện nay, Subaru sản xuất đến 6 loại động cơ Boxer chạy xăng cho dải sản phẩm của mình trên toàn cầu:

Động cơ 2.0L 4 xy-lanh
Động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp
Động cơ 2.5L 4 xy-lanh
Động cơ 2.5L 4 xy-lanh tăng áp
Động cơ 3.6L 6 xy-lanh
Động cơ 2.0L 4 xy-lanh dạng lai (Hybrid)

SUBARU SÀI GÒN

Các tin khác

Số kỳ	Dư nợ kỳ đầu	Vốn phải trả	Lãi phải trả	Vốn + lãi
Giá xe: Tổng dư nợ: Bảng tính chỉ mang tính chất tham khảo, vui lòng liên hệ Hotline 0931333377 để được tư vấn chi tiết
Tổng

Dự toán chi phí cho Xe Khu Vực Bảng tính chỉ mang tính chất tham khảo, vui lòng liên hệ Hotline 0931333377 để được tư vấn chi tiết
Giá xe
Lệ phí trước bạ tạm tính:
Phí đăng kiểm :
Phí bảo trì đường bộ 12 tháng:
Bảo hiểm TNDS :
Phí cấp biển số :
Tổng cộng :

SUBARU FORESTER

SUBARU CROSSTREK

SUBARU OUTBACK

SUBARU BRZ

SUBARU WRX

SUBARU

SUBARU FORESTER

SUBARU

SUBARU CROSSTREK

SUBARU

SUBARU OUTBACK

SUBARU

SUBARU BRZ

SUBARU

SUBARU WRX

Subaru Sài Gòn Quận 7

Eyesight - Công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến trên Subaru

Hệ khung gầm toàn cầu - SGP trên Subaru

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWD của Subaru

Subaru Sài Gòn Quận 7

SUBARU FORESTER

SUBARU CROSSTREK

SUBARU OUTBACK

SUBARU BRZ

SUBARU WRX

SUBARU

SUBARU FORESTER

SUBARU

SUBARU CROSSTREK

SUBARU

SUBARU OUTBACK

SUBARU

SUBARU BRZ

SUBARU

SUBARU WRX

Động cơ Boxer trên Subaru

Eyesight - Công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến trên Subaru

Hệ khung gầm toàn cầu - SGP trên Subaru

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWD của Subaru

Subaru Sài Gòn Quận 7

Modal title